Ov3rBoOsT
August 5th, 2006, 06:16
Salut a tous!
Je me demandais si quelqu'un par expérience ou son savoir, sait ce qui peut occassionner une pression d'huile plus élevé qu'a l'habitude quand ma Rex roule idle?
Je m'explique jeudi il a mouillé énormément puis en terminant de travaillé j'ai pogné une grosse flac d'eau épouventable qui ma relenti assé et j'ai laché la pédale a gaz, laisse mon air d'allé et fais mon stop. En décollant mon char fais un bruit de vache qui beugle et j trouve qui tir pas gros je ménage la pédale et me rend chez moi a 3.2 km.
En arrivant j'ai ouvert le hood et sans etre surpris , j'ai apercu de l'eau sur mon filtre a air et en dessous elle avais surement entré dans le petit trou dans le coin. J'ai démancher mon filtre et a l'intérrieur c'étais pas mouillé !!!
Mon char démarre bien a un bon idle mais a pu le meme son qua l'habitude et ma pression d'huile ce tien pres de 4 kg/cm2 au relenti et full throttle a monte la ligne en dessous du 8 kg/cm2 j'avais jamais vu monté ci haut et le char ne tire pas vraiment vraiment donc WTF !!!!
Sa me fais peur un peu car mon moteur a environ 90 000 km allais tres bien je ne dit pas qui es capoute mais faut pu que je le roule tant j'ai pas trouvé la cause, de peur de l'abimé !
Quelqu'un peut m'aider :roll: j'ai lu section troubleshooting y dissent : poor acceleration,lack of power cause possible OMP défectueuse j'espere que cé pas un short dans le connecteur a cause de l'eau car j'ai pu mon plastic sous le char tk si quelqu'un peut m'éclairé la dessus ! lets go!
Je me demandais si quelqu'un par expérience ou son savoir, sait ce qui peut occassionner une pression d'huile plus élevé qu'a l'habitude quand ma Rex roule idle?
Je m'explique jeudi il a mouillé énormément puis en terminant de travaillé j'ai pogné une grosse flac d'eau épouventable qui ma relenti assé et j'ai laché la pédale a gaz, laisse mon air d'allé et fais mon stop. En décollant mon char fais un bruit de vache qui beugle et j trouve qui tir pas gros je ménage la pédale et me rend chez moi a 3.2 km.
En arrivant j'ai ouvert le hood et sans etre surpris , j'ai apercu de l'eau sur mon filtre a air et en dessous elle avais surement entré dans le petit trou dans le coin. J'ai démancher mon filtre et a l'intérrieur c'étais pas mouillé !!!
Mon char démarre bien a un bon idle mais a pu le meme son qua l'habitude et ma pression d'huile ce tien pres de 4 kg/cm2 au relenti et full throttle a monte la ligne en dessous du 8 kg/cm2 j'avais jamais vu monté ci haut et le char ne tire pas vraiment vraiment donc WTF !!!!
Sa me fais peur un peu car mon moteur a environ 90 000 km allais tres bien je ne dit pas qui es capoute mais faut pu que je le roule tant j'ai pas trouvé la cause, de peur de l'abimé !
Quelqu'un peut m'aider :roll: j'ai lu section troubleshooting y dissent : poor acceleration,lack of power cause possible OMP défectueuse j'espere que cé pas un short dans le connecteur a cause de l'eau car j'ai pu mon plastic sous le char tk si quelqu'un peut m'éclairé la dessus ! lets go!