P_l
November 13th, 2010, 03:31
bonjour,
réssement j'ai eu un petit problème avec ma clutch de rx-8. Après une soirée bien arrosé j'ai laissé un de mes amis conduire mon char ... Après réflexion ce n'était p-e pas la meilleur idée, mais au moins je garde mes permis. Je crois que c'est ma clutch qui est fini, car quand je lache la clutch a p-e 6000 rpm la clutch glisse (même avec l'anti-spin enlevé sa ne burn pas) et après sa sens la clutch brulé tight. Par contre a bas régime, puisque je peux encore prendre mon véhicule a chaque jours, je n'ai pas trop de problème, sauf que a haut régime on dirai que je manque un peu de couple. Le char rentre au garage jeudi, mais j'aimerais avoir vos opinions la dessus. Si c'est bien sa le problème, et si oui que me suggérez-vous. J'aimerais allé vers un stage 2.
Merci d'avance
réssement j'ai eu un petit problème avec ma clutch de rx-8. Après une soirée bien arrosé j'ai laissé un de mes amis conduire mon char ... Après réflexion ce n'était p-e pas la meilleur idée, mais au moins je garde mes permis. Je crois que c'est ma clutch qui est fini, car quand je lache la clutch a p-e 6000 rpm la clutch glisse (même avec l'anti-spin enlevé sa ne burn pas) et après sa sens la clutch brulé tight. Par contre a bas régime, puisque je peux encore prendre mon véhicule a chaque jours, je n'ai pas trop de problème, sauf que a haut régime on dirai que je manque un peu de couple. Le char rentre au garage jeudi, mais j'aimerais avoir vos opinions la dessus. Si c'est bien sa le problème, et si oui que me suggérez-vous. J'aimerais allé vers un stage 2.
Merci d'avance