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View Full Version : transmission alternative pour RX8

blazz
November 10th, 2010, 03:02
j'ai entendu dire que les tranny de RX7 TT étaient plus tough que ceux de RX8...c'est vrai ?

ca fit bolt on sur une RX8 ou pas ?

sinon mettons que la bulle me passerais et que je voudrais une tranny bullet proof, je fais quoi ? je mets du PPG ?

c'est pour mon grocery getter mais avec une touche de track



pk une tranny hyper tought ? au cas ou .. lol

merci des réponses
Spectator
November 10th, 2010, 03:26
Tu peux utiliser soit un gearbox de FC TII (bon pour 450whp) ou un de FD (bon pour +/-550whp). Celle de FC est moins cher et a des meilleurs syncro. A vrai dire, y pas vraiment de meilleur choix que celle de TII question qualité/prix. Utilise de l'huile 75W90 syntec avec, rien d'autre.

Spec.
therighthand
November 10th, 2010, 07:48
Salut Ro,

Je pense que la prochaine etape serais de faire sois un cryo treatment sur les gears ou shot peening/WPC.
wankel grandfather
November 10th, 2010, 09:33
Tu peux utiliser soit un gearbox de FC TII (bon pour 450whp) ou un de FD (bon pour +/-550whp). Celle de FC est moins cher et a des meilleurs syncro. A vrai dire, y pas vraiment de meilleur choix que celle de TII question qualité/prix. Utilise de l'huile 75W90 syntec avec, rien d'autre.

Spec.

La transmission de TII est pas supposée être plus solide que celle de FD?
[c]K
November 10th, 2010, 10:15
C'est quoi tes mods pour vouloir changer de transmission? Si tu envisage PPG c'est du sérieux!
blazz
November 10th, 2010, 11:48
spec: ok dans le fond j prends les internes du FC TII et je mets ca dans ma tranny de RX8

ca va etre plus avantageux que de modifier celle que j'ai deja ?
blazz
November 10th, 2010, 11:49
Alex; parle moi plus de ca cryo treatment sur les gears ou shot peening/WPC tu ne m'en a jamais parlé encore

ca va etre le temps là, je debarque la tranny la semaine prochaine surment
blazz
November 10th, 2010, 11:52
K;74048']C'est quoi tes mods pour vouloir changer de transmission? Si tu envisage PPG c'est du sérieux!

de quoi de pas pire :wink:

le probleme c est que j veux pas ouvrir le ppg a chaque 10K Kms pour la maintenance et surtout j suis pas sur de vouloir payer 6-7K$ pour ca
wankel grandfather
November 12th, 2010, 11:54
LE bruit aussi... Il semble que c'est vraiment agressant si tu prends des straight cut. Pas du tout fait pour la route et surtout pas pour un daily.
Rx-789
November 12th, 2010, 22:50
Cest lancienne RX-8 Turbo a son beau frere,,, je crois quil veux continuer dans le meme sens et faire pas mal de track avec!
ttrx7300kmh
November 13th, 2010, 11:46
la y passe au chose serieuse ,sa vulgaire 350z la laisser tomber lololo

bienvenue parmie nous ro

gt300:dead::dead:
blazz
November 20th, 2010, 15:38
pouahaah y a des stools ici


oui c est presque ca la situation, ben content d'Etre ici pour connaitre un peu plus les wankel
ttrx7300kmh
November 21st, 2010, 07:36
bienvenue parmie nous monsieur ro lololo,tu essayais de te cacher loloo
marco


gt300:dead::dead:
blazz
November 21st, 2010, 13:26
eheh mister marco

merci pour l'acceuil, j vais avoir besoin de parts cet hiver, reste pas trop loin ;)
ttrx7300kmh
November 21st, 2010, 13:35
pas de probleme tu sait ou me trouver ....

en passant tu veut swapper ton kit rotary turbo .....pour quel que chose electrique .....................machine a coude.j ai justement des seat cover sparco a faire faire loloo

je vais te laissser le temps de decouvrire tu es encore un novice ....je crois bien qu un jour tu appreciras ......

gt300:dead::dead:
blazz
November 21st, 2010, 14:09
lol

no prob pour les bancs, mais je charge la totale lol


on s'en reparle au printemps, j suis sur que j vais adorer