quelques questions

[huckernage]

salut je suis nouveau ici mais je ne possede pas de rx8

kim, a mon travail possede un rx8 turbo ak le kit Greddy 7psi tuner a l ouest de mtl.

le char partait plus mais on lui a suggerer de changer le magnet sensor du crank poulie. il fonctionne
que devrait etre le AFR au fond pour une RX8 turbo?
es ce que c est normal que ca backfire tout le temps?
CEL flash en haut rpm ak un son de riffle.
qui tune dans la region QC a part electrauto?

merci

[Chebize]

salut je suis nouveau ici mais je ne possede pas de rx8

kim, a mon travail possede un rx8 turbo ak le kit Greddy 7psi tuner a l ouest de mtl.

le char partait plus mais on lui a suggerer de changer le magnet sensor du crank poulie. il fonctionne
que devrait etre le AFR au fond pour une RX8 turbo?
es ce que c est normal que ca backfire tout le temps?
CEL flash en haut rpm ak un son de riffle.
qui tune dans la region QC a part electrauto?

merci

Je suis po le plus connaiseur mais pour les backfire se n'ai po normal demande a Spectetor il te dira koi faire ,bonne chance
Cheb

[huckernage]

ok car j ai demandé a Trifecta performance

il dit que ca peut etre
-too rich
-timing is late
-exhaust leak

ca peut tu etre le cas pour les rotary


il est specialier GM.

[Chebize]

ok car j ai demandé a Trifecta performance

il dit que ca peut etre
-too rich
-timing is late
-exhaust leak

ca peut tu etre le cas pour les rotary


il est specialier GM.

Juste pour te donner un tip,ya po personne qui est specialiser a montreal,au quebec,pour tunner, jte dirais que nous feson decendre les gars des Etas-Unis alors je crois que sa 8 est po bien tunner!
Sinon ya Pierre sur le club,qui tunne je crois et Jp et Alex se sont acheter un dyno.
Et si il est specialiser Gm il ne connais surment po les rotatif alors lol! Tu fais bien de venir ici pour poser des questions
Cheb

[huckernage]

Vince tune des cobalt turbo. si cest symptome arrive ak la turbo pt que cest la cause aussi pour le rotary turbo.

effectivment je suis dans le bon forum pour ca.

[YanMorissrx7]

ok car j ai demandé a Trifecta performance

il dit que ca peut etre
-too rich
-timing is late
-exhaust leak

ca peut tu etre le cas pour les rotary


il est specialier GM.

C'est sur qu'un rotary qui fait du backfire c'est pas normal, en effet c'est trop riche. Peut-être que son gaz brûle mal, genre: spark plugs finis ou tout ce qui tourne à l'entours de l'allumage.

Ensuite, il vaudrait avoir une petite idée de son set-up, ligne d'exhaust? Cat? Cat supprimés? Etc.

J'en conclue que c'est les spark qui ne font pas leurs job d'allumage ou bien entendu, qu'un mauvais tuning aurait été fait. C'est ça aussi une très grande possibilité, car y'a vraiment pas beaucoup de monde qui connaissent ça pour vrai. Une erreur de tuning c'est très dangeureux pour son moteur, alors s'il a un doute que c'est ça, dit lui tout de suite d'arrêter de conduire sa Rx-8 parce qu'il risque de détonner. Évidemment, ça résulte en rebuilt.

Corrigez-moi si j'me trompe.

Yanmorissrx7:smile:

[wankel grandfather]

Le timing sur un rotary ça existe certain. Le crank angle sensor ça sert à ça. J'aurais pas mal plus le tuning dans la mire, par contre.

[YanMorissrx7]

Le timing sur un rotary ça existe certain. Le crank angle sensor ça sert à ça. J'aurais pas mal plus le tuning dans la mire, par contre.

Merci pour la correction.

[huckernage]

kim possede un rx8

Greddy 7psi
exhaust 3'' a grandeur
catless
double exhaut a l arriere. a t il des exhaut single.
tune par redlineperfo a velleyfield
pas de BOV

video vs mon saturn ion
http://www.youtube.com/watch?v=Ooobwe8W94M

[Chebize]

Dans le video ont dirait qu'il y a une bov,pi ya vraiment besoin d'une tunne d'apres moi parce qu'ont dirais quelle ne marche po bin bin :smile:
Pi ta ecrit Rx8 n/a et turbo ques tu veux dire?
jpence qui ny a personne sul le club qui connais les gars qui tune des rx8 a valeyfeild

[huckernage]

son char etais NA et turbo

NA je la bats et je joue meme ak

turbo cest un autre game.

cest le meme char

il a pas de BOV.

bref il a acheter son kit de redline performance a valleyfield.

[Chebize]

son char etais NA et turbo

NA je la bats et je joue meme ak

turbo cest un autre game.

cest le meme char

il a pas de BOV.

bref il a acheter son kit de redline performance a valleyfield.

Je lai regarder une 2 ieme fois et oui ta bien raison elle te bat.

[madmax]

cel qui flash = misfire = spark plug, coils d'ignition et c'est sur qu'un tune ferais pas de mal

[The_Eff]

10.5-11AFR WOT.

Changer coils, plugs, wires.
Mettre une BOV, du 94 Octane

Timing en retard, le turbo vien tu rouge beaucoup?

Dit y de se faire tuner a mi-novembre par le gars qui va tuner FREDE_FD_

[huckernage]

10.5-11AFR WOT.

Changer coils, plugs, wires.
Mettre une BOV, du 94 Octane

Timing en retard, le turbo vien tu rouge beaucoup?

Dit y de se faire tuner a mi-novembre par le gars qui va tuner FREDE_FD_

il n a que du 91 oct ici a qc

le meilleur est le 91 de irwing qui senble etre du 92.
es ce les bougie stock sont correct? sinon lequelle devrait il rouler?


le turbo est trop dur a voir.

il a comme un tuyau qui sort du radiator pis ca sortait mon gars comme jamais.

[The_Eff]

oui les plugs d'origine sont correct.
Moi non plus J'ai pas de 94.

Mais je comprend pas, le kit greddy est deja tuné out of the box, avec les bon injecteurs, avec le e-manage.

Exhaust leak tu l'entendrais, mais sa ferai pas de backfire.

La seule chose que je peut voir, c'est trop riche ou le timing trop retardé.

As-t'il un wideband?

[therighthand]

que devrait etre le AFR au fond pour une RX8 turbo?
es ce que c est normal que ca backfire tout le temps?
CEL flash en haut rpm ak un son de riffle.


10.5 AFR est tres riche pour 7 psi.

Non pas normal les backfires

Aussi pas Normale.

Les premieres problemes sont que le Greddy Emanage c'est de la shnouk et je predit que le systeme d'ignition est stock.

[Rotary Rocket]

ya une RX-8 turbo à vendre justement c'est pas celle là?

[Chebize]

ya une RX-8 turbo à vendre justement c'est pas celle là?

Oui ,peu etre ,mais le wing et les roues sont different ,elle ont le meme kit de jupe,pi le meme turbo greedy, chu po trop sure
http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-autos-et-camions-Mazda-rx8-turbo-W0QQAdIdZ233030569

[Rx-789]

Oui ,peu etre ,mais le wing et les roues sont different ,elle ont le meme kit de jupe,pi le meme turbo greedy, chu po trop sure
http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-autos-et-camions-Mazda-rx8-turbo-W0QQAdIdZ233030569
Le body est loin detre similaire... met tes lunettes:wink:

[K_turbo]

bon salut tout le monde c'est moi qui a se gros probleme la pis chu vrmt au desespoire presentement. mon rx8 cest un 2004 ya 145 000km pis je vient de mettre un kit turbo greddy avec une ligne dexhaust en stainless akk un 4back HKS dessus pis je sais que le char est mal tuner pis je connait perssone dans mon coin qui fait sa comme du monde on pourais dire je sort tjr des check engine comme :MAF,excentrique,h02 sensor,trop pauvre pis quand je fait du dyno a 8500rpm le char jute le prestone par le retour pis y chauffe vrmt je peut pas faire de burnot ou de donut le char y chauffe pis y stalle drete la apres 2 beigne le rpm descend pis y refuse le gaz que je lui donne. pis javait se probleme la meme quand jetait stock.bref je sais plus quoi faire la vrmt pis mes bougie on meme pas une été encore pis mes coil+filage on un an pis encore.pis je vient de changer le crank sensor le reste du char est entierement stock.

svp aider moi!!:help: merci

[Chebize]

bon salut tout le monde c'est moi qui a se gros probleme la pis chu vrmt au desespoire presentement. mon rx8 cest un 2004 ya 145 000km pis je vient de mettre un kit turbo greddy avec une ligne dexhaust en stainless akk un 4back HKS dessus pis je sais que le char est mal tuner pis je connait perssone dans mon coin qui fait sa comme du monde on pourais dire je sort tjr des check engine comme :MAF,excentrique,h02 sensor,trop pauvre pis quand je fait du dyno a 8500rpm le char jute le prestone par le retour pis y chauffe vrmt je peut pas faire de burnot ou de donut le char y chauffe pis y stalle drete la apres 2 beigne le rpm descend pis y refuse le gaz que je lui donne. pis javait se probleme la meme quand jetait stock.bref je sais plus quoi faire la vrmt pis mes bougie on meme pas une été encore pis mes coil+filage on un an pis encore.pis je vient de changer le crank sensor le reste du char est entierement stock.

svp aider moi!!:help: merci
Ya quesiment personne qui tunne, au quebec,a mtl.
Laisse ton char parker,tu va sauver un rebuilt ,serieux ya un gars qui sappelle Pierre sul club il pourrai peu etre te l'ajuster mieux ,il S'appelle MugenNsx

[therighthand]

Sans vouloir offenser personne mais il a un monde de difference entre une Rx-8 NA et turbo.

Aussi, tu as toujours pas repondu a la question la plus basic.

As tu un Wideband?

Aussi le kit Greddy il est installer avec quelle ordinateur?

Stress pas mais comme Chebize dit pour mettre les chances de ton bord mets ta clef de Rx-8 dans un coffre et trouve toi un autre mode de transport pour le moment.

[K_turbo]

oui jen ai un mais il est pas fonctionnel pour le moment je vais le pluger vendredi mais le gas qui me la installer ma dit de me fier a mon pyrometre en attendant quil me linstalle.je roule dans le 14 pis presque 16 de pyro. pis le kit y marche akk un e-manage qui vient dans le kit avec mon ordi dorigine

[therighthand]

oui jen ai un mais il est pas fonctionnel pour le moment je vais le pluger vendredi mais le gas qui me la installer ma dit de me fier a mon pyrometre en attendant quil me linstalle.je roule dans le 14 pis presque 16 de pyro. pis le kit y marche akk un e-manage qui vient dans le kit avec mon ordi dorigine

Premier probleme: Le EGT ne relecte pas de maniere linearre le AFR alors tu travaille dans l'inconnu. Avant de faire quoi que ce soit le wideband dois etre installer.

Deuxieme probleme: E-Manage, personne marche avec ca alors tu aura un temps difficile a trouver qq'un a faire la job dessus. J'en ai jamais personellement vu un de mes yeux, alors je ne peux pas faire de jugement mais juste avec ce que j'ai entendu lemanque de fiabilte du hardware du Emanage m'empecherais de l'etuliser.

Si je ne m'abuse les options qui existe en ce moment pour la Rx-8 sont:

Interceptor X (Peux etre trouver used sur rx8club dans les 450-500USD)
Haltech Sprint RE (Trop nouveau encore pour etre trouver used, moins puissant que le Interceptor X).

Troisieme probleme: Si tu avais des problemes avant d'installer le kit turbo le turbo va seulment aider a tuer le moteur encore plus vite.

[rx7sp]

Chebize
Laisse ton char parker,tu va sauver un rebuilt ,serieux ya un gars qui sappelle Pierre sul club il pourrai peu etre te l'ajuster mieux ,il S'appelle MugenNsx

Sylvain dit pas n'importe quoi depuis quand pierre MugenNsx tune des rotatif ou des 8?????:confused:

les seuls reference pour les tunes rotatif au quebec c'est Alex (therighthand), Francis (Spectator), et un peux Alex B (Puma) mais Alex B en fais pu

En passant K_turbo j'ai regarder ton video
1) Mettre un turbo sur un moteur rotatif de 145000 km le gas qui ta fait ca pas fort y voulait ton cash, tu vas etre du pour des apex dans peut de temp donc turbo a 145000km = mort prematurer du moteur pire tu vas l'endomager et ca vas te couter plus chere pour le remetre en etat
2) Conseil: Tu es meme pas sur de ton set up et en plus ton moteur ne fonctionnais pas bien avant la convertion turbo "SVP torche pas on char" lache les donut et embarque pas sur le boost, turbo sans blow off valve (BOV) le turbo se fait kicker a chaque fois en fesant ca tu cour apret le trouble + la mort a coup sur
3) Un rotatif qui chauffe = rebuild a coup sur, plate de moteur intermediaire croche, end plate croche, seal de chambre de combustion qui vont cuire et commencer a fuire, prestone dans les chambres a combustion

le debut de la fin pour ton moteur

trop de monde achete des rotatif sans savoir ce qu'il font et le decouvre trop tard ensuite il dise que les rotatifs c'est de la merde
mais la realiter c'est que si tu sais ce que tu fait et que tu est pret a ecouter, le monde du rotatif c'est merveilleux

tu es a la bonne place pour les conseils

commence par ce qui est ecrit ci haut et commence a t'informer sur le principe du moteur rotatif sinon prepare toi a sortir ton cash

[Spectator]

X2.

Si tu donne a ton rotatif ce qu'il a besoin pour etre fiable et que tu le traite pas en moteur a piston, tu le peteras pas, meme si t'essaies. Demande a certain ici, ils ont essayé mais en vain. Les ignorants, eux, en petent comme si c'etait du pop-corn et la majorité d'entre eux vont ensuite dire que c'est de la merde...parce que c'est ben plus facile dire ca que d'admettre qu'on a fait le con.

Spec.

[K_turbo]

bon je croit que le mal est deja faite pour mon moteur pcq sa fait un mois que je roule sans BOV et que mon char va de plus en plus mal avec toute les check engine je croit que je le defait tranquilement pas vite pis que ya pu grand chose qui peut le sauver a par un maudit bon tune pis encore les composantes vont suremnt lacher apres.le gas qui ma installer sa ma dit que la BOv etait seulement pour le SON que sa servait a rien.moi je connaissait pas vrmt sa pcq ce mon premier char turbo pis cetait un projet mais bref si je demolit mon moteur comme vous dit pis faut que je remette des apex dedans ce tu possible de me dire:

-quesqui se forge ladedans pis qui peut ouvrir mon moteur pour le faire cette hiver?

-si sa vaut la peine et si je peut ensuite aller chercher pas mal de HP de plus vue que je vais pouvoir le booster plus haut.

-pour le systeme dignition est ce possible de mettre de quoi de mieux que lorigine?

dsl je connait un peu le rotatif mais sa seulement 2 ans que jai mon char pis jen apprend encore tout les jours
merci de maider avec tout sa

kim

[The_Eff]

y'a rien qui se forge dans un rotatif...


1 Mois avec ton char qui roule trop lean pis pas de BOV?!?!?
Damn le gars qui t'a fait sa est un vrai noob:confused:
En plus avec la omp, wash :'( Je pleure pour ton char.

Le best serait d'aller avec un swap 13b-rew ou 13B-re(moins cher) rebuilt avec un power fc, parce que le renesis est pas super solide a high boost.

soit pret a inverstire mon gars, un bon moteur c'est pas en bas de 2K$, plus toute la reguinne qui va autours, si tu veu aller vers le 400hp, sa va te prendre un bon setup.

Pis souviens toi, donne y du gaz pis de l'huile(premix) en masse pis ton char va etre fiable.

[huckernage]

pis ping pong, monte tu a valleyfield demain en rx8 ou ak le mivec a ta blonde. j ai recolté ma flywheel en passant. vive surplus pintendre.

[huckernage]

X2.

Si tu donne a ton rotatif ce qu'il a besoin pour etre fiable et que tu le traite pas en moteur a piston, tu le peteras pas,


donc comment respect un rotatif debors.

[K_turbo]

cest quoi le OMP pis un moteur rew ou re rebuilt?

[huckernage]

cest quoi le OMP pis un moteur rew ou re rebuilt?

moteur new ou un reconditionner

[K_turbo]

pis le power FC pis ce comment 2k?

[huckernage]

http://www.nengun.com/apexi/power-fc-hand-controller

je pense que c est ca. mais il ne support pas le rx8
2K pour 2000$

[YanMorissrx7]

cest quoi le OMP pis un moteur rew ou re rebuilt?

OMP: Oil Metering Pump: C'est ce que tu cancel pour pouvoir rouler PREMIX (huile 2 temps dans le gaz).

REW: Moteur de Rx-7 FD.

RE: Moteur de cosmo 2 rotor

Pis le power FC pis ce comment 2k? J'comprend mal la question, mais si c'est pour le prix, c'est environ 1200$.

Yanmorissrx7:smile:

[K_turbo]

ok mais ce quoi un power fc
jai vu des moteur de rx7 cosmos chez JDM 3 rotor sa peut tu fonctionner

[YanMorissrx7]

ok mais ce quoi un power fc
jai vu des moteur de rx7 cosmos chez JDM 3 rotor sa peut tu fonctionner

Qu'est-ce qui peut fonctionner?
Un power FC à plusieurs fonctions, mais en gros c'est un ordinateur qui se tune pour optimiser les performances du véhicule.

Yanmorissrx7

[rx7sp]

K_turbo ok mais ce quoi un power fc
jai vu des moteur de rx7 cosmos chez JDM 3 rotor sa peut tu fonctionner

1) UN POWER FC c'est un ordi programable pour le moteur

pour l'autre commentaire ne regarde meme pas ca un 3 rotor c'est hors de prix sauf si ta beaucoup de cash en plus je te conseille commence a marcher avant de vouloir courrir

ca veut dire commence par la base apprend les rotatifs et commence avec ce que tu as

[K_turbo]

ok mais jen ai trouver de JDM a 2000$ seulement pour faire le swap ce pas trop pire non sinon je vais en mettre un stock mais je voudrait savoir quoi faire pour lexploiter a sa plein puisssance sans tout defaire

[rx7sp]

ecoute moi commence a la base

Pour les moteur JDM rotatif c'est des bombe a retardement
$2000 pour un moteur used que tu doit ouvrir de toute facon pour le verifier et le mettre en etat c'est quoi l'avantage??
les pieces de 3 rotor sont moins facile a trouver car ils ont ete disponible au japon seulement, et ca c'est seuleument le debut ta pas idee dans quoi tu t'embarque
demande moi comment je le sais:dead:
j'ai une RX8 2004 et 3 RX7 une 87, 88, et 94
la 94 un projet qui ne fini plus $$$$ une drogue quand tu commence ca arrete pu

[Chebize]

Premier affaire que tu dois faire se aller voir frank ak ton char, pour aller voir l'etandu des domage et apres faire un bon plan de match avec le cash que ta Il va te conseiller,
Cheb

[efini]

Premier affaire que tu dois faire se aller voir frank ak ton char, pour aller voir l'etandu des domage et apres faire un bon plan de match avec le cash que ta Il va te conseiller,
Cheb

Juste comme ça faudrait être plus clair dans les noms des gens. Je veux dire, moi je sais de qui tu parles mais pas les nouveaux membres.

Faudrait quasiment avoir un thread sur la terminologie (en sticky) utilisé. Exemple: REW, RE, OMP, premix... Les nouveaux membres et newbee en rotatif ne savent pas toujours ce que cela veut dire....

Opinion juste comme ça.

désolé du off topic.

[Spectator]

Juste comme ça faudrait être plus clair dans les noms des gens. Je veux dire, moi je sais de qui tu parles mais pas les nouveaux membres.

Surtout fais juste le dire et spécifie pas, Capitaine l'agace. :wink:

lol

ok mais jen ai trouver de JDM a 2000$ seulement pour faire le swap ce pas trop pire non sinon je vais en mettre un stock mais je voudrait savoir quoi faire pour lexploiter a sa plein puisssance sans tout defaire

Fais attention, tu vas te planter et ca va te couter la peaux des fesses. Lache moi un coup de fils, t'as vraiment besoin de te faire eclaircir et j'peux t'aider a t'enligner, meme faire la job pour toi si t'es pas en mesure. 450-508-1142

Puis si par hasard tu portais attention a ses posts, c'est moi le "frank" que Chébize parlait, Francis plus précisement. Lui il se nomme Sylvie...ou Sylvette? C'est quoi donc? :smile:

Spec.

[therighthand]

Meme si on le fesais pense tu que ca va etre lu?

[Spectator]

Meme si on le fesais pense tu que ca va etre lu?

Mon ex me répondais souvent dans ce genre la aussi...

:smile:

So Homer is right?

You tried and failed miserably. The lesson is: Never try.
-Homer J Simpson.


Spec.

[therighthand]

You know how it is.

If you knew that one person would be able to read what you say, think about it, maybe even research on their own 2 minutes and then understand it you would more than happily answer any and all questions people would ever ask you. No?

[Spectator]

You know how it is.

If you knew that one person would be able to read what you say, think about it, maybe even research on their own 2 minutes and then understand it you would more than happily answer any and all questions people would ever ask you. No?

Sure, but not everyone reads the rules or finds out right away how a forum is operated, most want answers but dont even know where to start searching, so people come out and flat out ask at first...Hence why most noob questions usually dont make any sense. But usually when they finally do get used to a forum and start learning about their car, they start searching. Also, the people that do their own searching are usually the ones that dont register because they find instead of asking, like people usually not patient enough to wait for an answer...like me. :wink:

Well, it's how I see it.

Spec.

[K_turbo]

Surtout fais juste le dire et spécifie pas, Capitaine l'agace. :wink:

lol



Fais attention, tu vas te planter et ca va te couter la peaux des fesses. Lache moi un coup de fils, t'as vraiment besoin de te faire eclaircir et j'peux t'aider a t'enligner, meme faire la job pour toi si t'es pas en mesure. 450-508-1142

Puis si par hasard tu portais attention a ses posts, c'est moi le "frank" que Chébize parlait, Francis plus précisement. Lui il se nomme Sylvie...ou Sylvette? C'est quoi donc? :smile:

Spec.

parfait et merci beaucoup de vouloir maider akk mes trouble je vais chercher ma BOV demin et je vais tapeller en soirer ses sur et certain jai vrmt besoin daide et on va voir se quon peut faire et comment on peut sorganiser.
kim

[Chebize]

Puis si par hasard tu portais attention a ses posts, c'est moi le "frank" que Chébize parlait, Francis plus précisement. Lui il se nomme Sylvie...ou Sylvette? C'est quoi donc? :smile:

Spec.
Haha! Tres drole!
Sylvie et Francoise!

[efini]

Meme si on le fesais pense tu que ca va etre lu?

Moi je l'aurais lu. Mais je ne peux le dire pour les autres. L'important, je crois, est que l'information de base sur le rotatif soit là et facile à trouver. La plupart des gens n'aime pas trop rechercher l'information et le veulent tout de suite. Avis personnel.

Quand j'ai eu mon rx7 et que j'ai trouvé ce forum, j'étais vraiment perdu dans les termes utilisés. Surement que cela m'aurait aidé à mieux comprendre les discussions.

[Spectator]

Quand j'ai eu mon rx7 et que j'ai trouvé ce forum, j'étais vraiment perdu dans les termes utilisés. Surement que cela m'aurait aidé à mieux comprendre les discussions.

Cette liste la?

http://www.clubrxquebec.com/forum/showthread.php?t=1119

http://apolyton.net/images/smilies/naughty.gif

Haha! Tres drole!
Sylvie et Francoise!

Ben non. Ben non! C'est Francine! FRANCINE!...J't'appels tu Sylvonne moi?...vraiment aucun respect...


Spec.

[efini]

Cette liste la?

http://www.clubrxquebec.com/forum/showthread.php?t=1119

oui :blush: Mais le titre n'est pas approprié selon moi.

[huckernage]

parfait et merci beaucoup de vouloir maider akk mes trouble je vais chercher ma BOV demin et je vais tapeller en soirer ses sur et certain jai vrmt besoin daide et on va voir se quon peut faire et comment on peut sorganiser.
kim

car ping pong a un tres bon papa$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

qui l appui dans toute cest folie

[The_Eff]

car ping pong a un tres bon papa$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

qui l appui dans toute cest folie

Donc si y'a un très bon papa, il doit mettre un 13B-REW, single turbo GT35R ou T04, avec un Power FC.

[therighthand]

car ping pong a un tres bon papa$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

qui l appui dans toute cest folie

Sounds like a story I have heard before.....

[Spectator]

Donc si y'a un très bon papa, il doit mettre un 13B-REW, single turbo GT35R ou T04, avec un Power FC.

Il bati le char pour toi?

Spec.

[huckernage]

Donc si y'a un très bon papa, il doit mettre un 13B-REW, single turbo GT35R ou T04, avec un Power FC.

dis y pas ca je vais en avoir pour 3 mois a attendre parler de ca. un jour aaaaaaaaaaaa oui mon rx8. le lendemain je veux un echo, le surlendemain je garde ma accent. bref........ ping pong a foulle d émouuuuution c est temps si.

[K_turbo]

cest quoi lidee de mettre mon pere ladedans au pire la jai jamais dit que ce lui qui ma donner du cash pour faire ce que jai faite pis non ce pas lui qui monte le char pour moi pcq justement jai pu dargent apres mon histoire de turbo qui fini par me couter un bras ce pour sa que je suis sur se forum maintenant pour avoir des reponse que perosnne pouvait me donner avant pis arreter de mettre de largent dans le vide sans savoir ou aller

PS: en passant ce pas moi que mon pere a racheter mon char en location apres 5 ans pcq javait pu dargent.

jpense que ta pas a parler hucker

[huckernage]

cest vrai que mon pere m a preter l argent pour mon residuel. cependant j ai rembourser une partie pas tout mais bon.

c est bien a cause de matante Simone et son heritage qu il a peut m aider.

je voulais juste dire qui aurait pt pu te preter du cash. il a l air comprehensible.

[Chebize]

cest vrai que mon pere m a preter l argent pour mon residuel. cependant j ai rembourser une partie pas tout mais bon.

c est bien a cause de matante Simone et son heritage qu il a peut m aider.

je voulais juste dire qui aurait pt pu te preter du cash. il a l air comprehensible.

Ouin ben de la facon que tu la dit il avait laire du fils a papa qui paye tous pour lui.
Cheb le tombeur de ses dame!

[YanMorissrx7]

Tabarouette! Ça vire en chicane de couple ce set-up là :happy:

Finalement c'est quoi le choix final de seu-up?

Yanmorissrx7:smile:

[huckernage]

Ouin ben de la facon que tu la dit il avait laire du fils a papa qui paye tous pour lui.
Cheb le tombeur de ses dame!

dsl d avoir fais ca.

[YanMorissrx7]

Ouin ben de la facon que tu la dit il avait laire du fils a papa qui paye tous pour lui.
Cheb le tombeur de ses dame!

Hahaha! Cheb le tombeur de ses dame!

Vous me faites rire à matin les boys!

Yanmorissrx7:smile:

[rx7sp]

huckernage cest vrai que mon pere m a preter l argent pour mon residuel. cependant j ai rembourser une partie pas tout mais bon.

c est bien a cause de matante Simone et son heritage qu il a peut m aider.

je voulais juste dire qui aurait pt pu te preter du cash. il a l air comprehensible.
October 29th, 2010 21:10
K_turbo cest quoi lidee de mettre mon pere ladedans au pire la jai jamais dit que ce lui qui ma donner du cash pour faire ce que jai faite pis non ce pas lui qui monte le char pour moi pcq justement jai pu dargent apres mon histoire de turbo qui fini par me couter un bras ce pour sa que je suis sur se forum maintenant pour avoir des reponse que perosnne pouvait me donner avant pis arreter de mettre de largent dans le vide sans savoir ou aller

PS: en passant ce pas moi que mon pere a racheter mon char en location apres 5 ans pcq javait pu dargent.

jpense que ta pas a parler hucker


1er avertisement

huckernage et K_turbo regle vos different entre vous au telphone ou PM vos probleme et opinion personel interest personne sur ce forum
parler des problems rotatif et on vas vous aider

administrateur

[huckernage]

X2.

Si tu donne a ton rotatif ce qu'il a besoin pour etre fiable et que tu le traite pas en moteur a piston, tu le peteras pas, meme si t'essaies. Demande a certain ici, ils ont essayé mais en vain. Les ignorants, eux, en petent comme si c'etait du pop-corn et la majorité d'entre eux vont ensuite dire que c'est de la merde...parce que c'est ben plus facile dire ca que d'admettre qu'on a fait le con.

Spec.

explication sur ca. j aime savoir. donc quel est la difference entre drivé un 4banger a un rotatif.

tu veux dire
laisser virer au idle afin obtenir les temperature pour driver ca solide
attendre avant d etteindre le moteur
pas de over rev
pas de changement vitesse tel je pouvais le faire ak huck
entretien au 10000km
etc

[YanMorissrx7]

explication sur ca. j aime savoir. donc quel est la difference entre drivé un 4banger a un rotatif.

tu veux dire
laisser virer au idle afin obtenir les temperature pour driver ca solide
attendre avant d etteindre le moteur
pas de over rev
pas de changement vitesse tel je pouvais le faire ak huck
entretien au 10000km
etc

Vite vite c'est:

-Changement d'huile au 3000km
-Ne jamais manquer de gaz (tank, injecteurs, etc.)


Si tu OVERrev ce moteur là lol:P Ça rev en masse :)
Si tu touche le cut off (comme certains clubs le recommende:happy:), c'est mauvais, cutoff=manque de gaz.

Appart ça? C'est quoi pour toi 'entretien'?
J'suis fatigué là, mais c'est ça qui me viens en tête.

Complétez-moi groupe!

Yanmorissrx7:smile:

[huckernage]

3000 km par chagement d huile oufffffffff

entretien = changement d huile et bougie et etc.


c est bon merci des info

[Chebize]

3000 km par chagement d huile oufffffffff

entretien = changement d huile et bougie et etc.


c est bon merci des info

Les bougies tu les achete sur le club sa coutes 40$ pi si elle sontbonne encore tu les garde,cest juste que sa demande plus d'entretien qu un char a piston
Exemple ton thermosthat et bouchon de rad ont t'ils ete changer récament ? Il faut le changer a peu pret au 2 ans sa evite de surchauffer et sa previent un rebuilt.

Un autre chose si tu sert ton char pour lhiver tu dois metre de l huile dans les rotors
pour empecher que les seals jamme.
Rotary

[The_Eff]

y'a pas de set de bougies pour rx8 dans le magasin, a moins que j-p les ait pas ajoutés. pis c'est pas 40$, juste une bougie vait sa.

[fc3s_Max]

y'a pas de set de bougies pour rx8 dans le magasin, a moins que j-p les ait pas ajoutés. pis c'est pas 40$, juste une bougie vait sa.

il en a moi j'en ai acheter entk 89 $ pour les 4

Max

[YanMorissrx7]

il en a moi j'en ai acheter entk 89 $ pour les 4

Max

moi aussi.

[The_Eff]

moi aussi.

t'a une rx8?

Pis toi max s'que t'a acheté s'tai pas 2x RE9-BT avec 2x BUR9EQ?

[YanMorissrx7]

t'a une rx8?

Pis toi max s'que t'a acheté s'tai pas 2x RE9-BT avec 2x BUR9EQ?

Non mais mesemble que mes spark de FD c'était dans ces prix là.

Yanmorissrx7:smile:

[The_Eff]

au garage ou je travaille, je paye un pack de 4 bougies bur7eq ou bur9eq environ 50$.
Les bougies de rx8 me reviennes a 50$ chaque, donc c'est vraiment pas le meme prix.

[fc3s_Max]

t'a une rx8?

Pis toi max s'que t'a acheté s'tai pas 2x RE9-BT avec 2x BUR9EQ?

jme souvient pu exactement mais jp ma dit que sa fittais sur mon rx8 avec un tit spacer genre de washer la !!! pis que sa fesais super bien la job j'ai pas eu la chance des essayer malheuresement ...... mais je croit que c ce quil a sur sa 8

MAx

[blazz]

oh oh je m'abonne a ceci :happy: